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Approvisionnement en produits plus respectueux de l'environnement

Amélioration <- B : Intensif en impacts lors de la production <-

Liste de contrôle - évaluation des produits

Produit

Des matières premières, des produits finis et des pièces disponibles localement, présentant des coûts de transport modérés, entrent-ils dans la fabrication du produit ?
  
  
Quelle est la provenance des matériaux et des pièces entrant dans la fabrication du produit ? A combien se montent les frais de transport liés aux approvisionnements ? Quels sont les moyens de transports utilisés ? Existe-t-il des sources d'approvisionnement alternatives ?
Pertinence (R) Réalisation (F) Priorité (P)
Très important ( 10 )
Moins important ( 5 )
Non approprié ( 0 )
Oui ( 1 )
Plutôt oui ( 2 )
Plutôt non ( 3 )
Non ( 4 )

P = R * F
Mesure Réduire les besoins en transport des approvisionnements
Idée pour la réalisation
Coûts
plus
identique
moins
Parce que
Faisabilité
difficile
facile
Parce que
Exécution
Immédiat
Plus tard
Pas du tout
Responsabilité
Rendez-vous


Est-ce que des pièces ou des composants rénovés entrent dans la fabrication du produit ?
  
  
Comment atteindre un taux élevé de réutilisation de pièces usagées ? Comme déterminer la durée de vie résiduelle de produits ou de composants usagés ? Quels freins subsistent-ils auprès des clients quant à l'utilisation de produits ou de composants usagés et remis à neuf et comment y répondre ?
Pertinence (R) Réalisation (F) Priorité (P)
Très important ( 10 )
Moins important ( 5 )
Non approprié ( 0 )
Oui ( 1 )
Plutôt oui ( 2 )
Plutôt non ( 3 )
Non ( 4 )

P = R * F
Mesure Utiliser des composants ou parties de produits usagés et remis à neuf
Idée pour la réalisation
Coûts
plus
identique
moins
Parce que
Faisabilité
difficile
facile
Parce que
Exécution
Immédiat
Plus tard
Pas du tout
Responsabilité
Rendez-vous


Est-ce que le choix des pièces et composants achetés repose sur la prise en compte de critères d'éco-conception ?
  
  
Quelles pièces ou composants achetés possèdent les plus gros « sacs à dos écologiques » ? Quelle en est la proportion par rapport au produit pris dans sa globalité ? Comment limiter l'utilisation de ressources dans le cas de pièces ou de composants achetés ?
Pertinence (R) Réalisation (F) Priorité (P)
Très important ( 10 )
Moins important ( 5 )
Non approprié ( 0 )
Oui ( 1 )
Plutôt oui ( 2 )
Plutôt non ( 3 )
Non ( 4 )

P = R * F
Mesure Evaluer les pièces ou composants sous-traités sur la base de critères d´éco-conception
Idée pour la réalisation
Coûts
plus
identique
moins
Parce que
Faisabilité
difficile
facile
Parce que
Exécution
Immédiat
Plus tard
Pas du tout
Responsabilité
Rendez-vous


Est-ce la même pièce qui entre dans la composition des différentes variantes des produits ?
  
  
Quelles pièces peuvent être utilisées dans plusieurs variantes de produits afin de limiter leur multiplicité en production ? Quels process de travail sont de ce fait simplifiables (montage, approvisionnement de pièces de rechange, réutilisation de pièces) ?
Pertinence (R) Réalisation (F) Priorité (P)
Très important ( 10 )
Moins important ( 5 )
Non approprié ( 0 )
Oui ( 1 )
Plutôt oui ( 2 )
Plutôt non ( 3 )
Non ( 4 )

P = R * F
Mesure Utiliser des pièces identiques dans différents produits
Idée pour la réalisation
Coûts
plus
identique
moins
Parce que
Faisabilité
difficile
facile
Parce que
Exécution
Immédiat
Plus tard
Pas du tout
Responsabilité
Rendez-vous


Le coût de transport des différentes pièces et composants est-il minimisé ?
  
  
Quelles pièces ou composants engendrent les plus grands coûts de transport ? Quels facteurs ont une influence directe sur ces coûts ? Quelles mesures peuvent être prises pour réduire les coûts afférents aux approvisionnements de pièces ?
Pertinence (R) Réalisation (F) Priorité (P)
Très important ( 10 )
Moins important ( 5 )
Non approprié ( 0 )
Oui ( 1 )
Plutôt oui ( 2 )
Plutôt non ( 3 )
Non ( 4 )

P = R * F
Mesure Diminuer les charges résultant du transport des approvisionnements en pièces et en composants
Idée pour la réalisation
Coûts
plus
identique
moins
Parce que
Faisabilité
difficile
facile
Parce que
Exécution
Immédiat
Plus tard
Pas du tout
Responsabilité
Rendez-vous


Est-ce que le volume des déchets provenant de l'emballage des pièces et des composants achetés est minimisé ? La nature de ces déchets présente-t-elle des problèmes particuliers ?
  
  
Quel volume de déchets est engendré par l'emballage des pièces ou composants achetés ? Ce déchet comprend-il des matériaux à problème ? Y a-t-il des alternatives pour l'emballage (par exemple : l´utilisation d'emballages navette) ?
Pertinence (R) Réalisation (F) Priorité (P)
Très important ( 10 )
Moins important ( 5 )
Non approprié ( 0 )
Oui ( 1 )
Plutôt oui ( 2 )
Plutôt non ( 3 )
Non ( 4 )

P = R * F
Mesure Réduire le volume de déchets lié au conditionnement des pièces et composants achetés
Idée pour la réalisation
Coûts
plus
identique
moins
Parce que
Faisabilité
difficile
facile
Parce que
Exécution
Immédiat
Plus tard
Pas du tout
Responsabilité
Rendez-vous



Méthodologie d'évaluation:
  1. Pertinence:
    Evaluer la pertinence de la question d'évaluation par rapport à votre produit (très important/moins important/ non significatif).
  2. Réalisation:
    Répondre aux questions d'évaluation au moyen des quatre réponses types possibles (oui / plutôt oui / plutôt non / non), les questions complémentaires servent à une meilleure compréhension des questions d'évaluation et ne nécessitent pas de réponse.
  3. Priorité:
    Sélectionner les actions d'éco-conception prioritaires (P) et continuer uniquement avec celles-ci.
  4. Idée pour la réalisation:
    Trouver des idées afin de réaliser ces actions d'éco-conception. La partie initiation avec les exemples vous aidera dans cette voie.
  5. Coûts:
    Estimer les coûts (plus élevé/identique/plus faible) pour mettre en application la solution adaptée pour une action identifiée d'éco-conception et en expliquer le montant.
  6. Faisabilité:
    Evaluer la faisabilité des idées suggérées (difficile/facile)
  7. Action:
    Déterminer quand une action d'éco-conception doit être menée (immédiatement/plus tard/jamais) et quelle personne du département peut être chargée des prochaines étapes d'amélioration du produit et fixer une date butoir.
  8. Sauvegarder:
    Sauvegarder les listes de contrôle (check-list) afin de documenter l’évaluation produit

 

top design et propriété ©Vienna TU, Institute for Engineering Design - ECODESIGN

Réduire les besoins en transport des approvisionnements

L'utilisation de matériaux disponibles sur le plan local conduit, dans un esprit de durabilité, à l'utilisation en « cascade » de matériaux, à la création de richesses locales, etc... L'utilisation de matériaux disponibles sur le plan local réduit également les transports nécessaires à l'approvisionnement de ces produits et par là même la pollution engendrée par un trafic croissant. Si l'approvisionnement local devait s'avérer impossible, il conviendrait du moins de choisir un moyen de transport occasionnant le moins d'impacts possible sur l'environnement.


Utiliser des composants ou parties de produits usagés et remis à neuf

La réutilisation de composants ou de parties de produits usagés permet de créer des circuits fermés à forte valeur ajoutée. La consommation de ressources est bien moins importante lors de l'utilisation de pièces usagées rénovées que dans celle de la fabrication de pièces neuves. A l'argument du risque d'une moindre qualité, il est possible de répondre que des pièces neuves présentent plus de possibilités de défaillances que des pièces usagées avec une durée de vie résiduelle suffisante. La réutilisation est facilitée par la mise en oeuvre de pièces ou de composants standardisés. Il en résulte une mise en oeuvre aisée au niveau du processus de production.


Evaluer les pièces ou composants sous-traités sur la base de critères d´éco-conception

La consommation de ressources pour obtenir les matières premières et fabriquer des parties ou composants, peut être vue comme une sorte de « sac à dos écologique », qui croît à chaque étape du processus de fabrication et qui accompagne ces parties ou composants tout au long de leur cycle de vie. Pour réaliser l'évaluation globale d'un produit, il faut donc prendre en compte la consommation énergétique cumulée des différentes phases de production. L'objectif est de réduire autant que possible le volume des « sacs à dos écologiques » liés aux pièces et composants achetés. Ceci peut être réalisé par des critères à destination des fournisseurs et par leur adhésion à la démarche d'éco-conception.


Utiliser des pièces identiques dans différents produits

L'utilisation de pièces identiques dans différents produits ou variantes de produits réduit le nombre de composants différents en production. Cette mesure simplifie l'assemblage ainsi que la gestion des pièces détachées, elle facilite également la rénovation et la réutilisation des pièces.


Diminuer les charges résultant du transport des approvisionnements en pièces et en composants

D'un point de vue environnemental, les transports correspondent à l'utilisation de ressources en particulier pour l'énergie liée au fonctionnement mais aussi pour les besoins liés à la mise à disposition des moyens de transport et des infrastructures. Il faut prendre aussi en compte les impacts liés aux émissions comme le CO2, les NOx, la poussière et le bruit. Tous ces impacts dépendent de la distance, de la masse et du volume des produits transportés, du type de transport et du nombre d'opérations requises. Une analyse individuelle de chacun des facteurs peut réduire l'impact global du transport au travers de mesures ciblées.


Réduire le volume de déchets lié au conditionnement des pièces et composants achetés

La diminution des déchets liés à l'approvisionnement de pièces et composants contribue à réduire la charge environnementale globale. Il s'agit de prendre en compte aussi bien la quantité que la composition de déchets engendrés par l'emballage. Des emballages navettes peuvent présenter des avantages, notamment si le retour auprès du fournisseur n'entraîne pas de trajets supplémentaires.