ECODESIGN online PILOT

Listy kontrolne ekoprojektowania

Wyrób

Czy wkład zasobów niezbędny do transportowania gotowego wyrobu jest na względnie niskim poziomie?
  
  
Jakie dystanse są pokonywane w celu dystrybucji wyrobu? Czy operacje związane z transportem można zoptymalizować?
Istotność (R) Spełnienie (F) Priorytet (P)
Bardzo ważne ( 10 )
Mniej ważne ( 5 )
Nie dotyczy ( 0 )
Tak ( 1 )
Raczej tak ( 2 )
Raczej nie ( 3 )
Nie ( 4 )

P = R * F
Zadanie Minimalizuj transport w celu dystrybucji wyrobu
Pomysł na
realizację
Koszty
Większe
Na tym samym poziomie
Mniejsze
Dlatego, że
Wdrożenie
trudne
łatwe
Dlatego, że
Działanie
Niezwłoczne
Później
Nigdy
Osoba odpowiedzialna
Termin realizacji


Czy środki transportu wykorzystywane do dystrybucji wyrobu są przyjazne dla środowiska.
  
  
Które środki transportu są powszechnie dostępne (kolej, statki, ciężarówki...)? Jak długie są dystanse transportu? W jaki sposób do tej pory były transportowane wyroby? Czy istnieją jakieś alternatywy bardziej przyjazne dla środowiska?
Istotność (R) Spełnienie (F) Priorytet (P)
Bardzo ważne ( 10 )
Mniej ważne ( 5 )
Nie dotyczy ( 0 )
Tak ( 1 )
Raczej tak ( 2 )
Raczej nie ( 3 )
Nie ( 4 )

P = R * F
Zadanie Wykorzystuj mniej szkodliwe środki transportu w celu dystrybucji wyrobu
Pomysł na
realizację
Koszty
Większe
Na tym samym poziomie
Mniejsze
Dlatego, że
Wdrożenie
trudne
łatwe
Dlatego, że
Działanie
Niezwłoczne
Później
Nigdy
Osoba odpowiedzialna
Termin realizacji


Czy podjęte zostały działania w celu uniknięcia uszkodzeń wyrobów w czasie transportu?
  
  
Czy produkt posiada części ruchome? Gdzie w produkcie się one znajdują? Czy muszą być unieruchamiane podczas transportu? Jak uniknąć uszkodzeń w czasie transportu?
Istotność (R) Spełnienie (F) Priorytet (P)
Bardzo ważne ( 10 )
Mniej ważne ( 5 )
Nie dotyczy ( 0 )
Tak ( 1 )
Raczej tak ( 2 )
Raczej nie ( 3 )
Nie ( 4 )

P = R * F
Zadanie Zapobiegaj uszkodzeniom wyrobów w czasie transportu
Pomysł na
realizację
Koszty
Większe
Na tym samym poziomie
Mniejsze
Dlatego, że
Wdrożenie
trudne
łatwe
Dlatego, że
Działanie
Niezwłoczne
Później
Nigdy
Osoba odpowiedzialna
Termin realizacji


Czy opakowania produktów umożliwiają ustawianie ich “jeden na drugim”?
  
  
Czy ładowność stosowanych środków transportu jest optymalnie wykorzystywana? Czy powierzchnie magazynowe są efektywnie wykorzystywane?
Istotność (R) Spełnienie (F) Priorytet (P)
Bardzo ważne ( 10 )
Mniej ważne ( 5 )
Nie dotyczy ( 0 )
Tak ( 1 )
Raczej tak ( 2 )
Raczej nie ( 3 )
Nie ( 4 )

P = R * F
Zadanie Stosuj opakowania, dzięki którym można ustawiać wyroby “jeden na drugim”
Pomysł na
realizację
Koszty
Większe
Na tym samym poziomie
Mniejsze
Dlatego, że
Wdrożenie
trudne
łatwe
Dlatego, że
Działanie
Niezwłoczne
Później
Nigdy
Osoba odpowiedzialna
Termin realizacji



Podejście do oceny wyrobu:
  1. Istotność:
    Wskaźnik istotności i adekwatności danego pytania w stosunku do Twojego wyrobu (10...vbardzo istotne ; 5...mniej istotne ; 0...nieistotne).
  2. Spełnienie:
    Oceń zapytanie wykorzystując jedną z czterech możliwych odpowiedzi (tak / taczej tak / raczej nie / nie); pytania dodatkowe mają jedynie pomóc w zrozumieniu pytania głównego i nie wymagają odpowiedzi.
  3. Priorytet:
    Wybierz zadania EKOPROJEKTOWANIA o wysokim priorytecie (P) i z nimi kontynuuj pracę.
  4. Pomysł na realizację:
    Znajdź pomysły na realizację danych zadań. W tym punkcie pomocna może się okazać zawartość części informacyjnej PILOT’a.
  5. Wdrożenie:
    Oszacuj trudność wdrożenia zaproponowanych pomysłów (trudne / łatwe).
  6. Koszty:
    Oszacuj koszty implementacji danego pomysłu w odniesieniu do istniejącego rozwiązania (wyższe / takie same / niższe) i podaj powody.
  7. Działanie:
    Zdecyduj kiedy wykonać określone zadania EKOPROJEKTOWANIA (od razu / później / nigdy) i wskaż osobę w danym dziale przedsiębiorstwa, która będzie odpowiedzialna za dalsze kroki w realizacji ulepszenia wyrobu oraz za dotrzymanie terminów.

 

top Projekt i prawa autorskie – Vienna TU, Institute for Engineering Design - ECODESIGN

Minimalizuj transport w celu dystrybucji wyrobu

Sposób opakowywania i transportowania wyrobu to krytyczne czynniki wpływające na całkowitą środowiskową ocenę dystrybucji wyrobu. Z tego powodu należy postarać się m.in. o zmniejszenie pokonywanych dystansów przewozu. Jednym z podejść do tego problemu jest optymalizacja ilości ładunków oraz operacji przewozu wykorzystując różne koncepcje logistyczne (ekologistyka).


Wykorzystuj mniej szkodliwe środki transportu w celu dystrybucji wyrobu

Wybór odpowiedniego środka transportu, poza skracaniem całkowitych dystansów przewozu, może się przyczynić do znacznego zmniejsza negatywnego wpływu dystrybucji wyrobu na środowisko. Z lokalnie dostępnych środków transportu należy wybrać ten, który jest najmniej szkodliwy dla środowiska. Zamiana np.: transportu drogowego na kolejowy, może w drastyczny sposób zmniejszyć szkody wyrządzane środowisku.


Zapobiegaj uszkodzeniom wyrobów w czasie transportu

Aby zapobiec uszkodzeniom wyrobów w czasie transportu, powinno sie je zabezpieczyć w odpowiedni sposób (np.: unieruchamiając ruchome części wyrobu) i przez to zmniejszyć ryzyko wystąpienia takich uszkodzeń.


Stosuj opakowania, dzięki którym można ustawiać wyroby “jeden na drugim”

Opakowania o specjalnej konstrukcji, dzięki której istnieje możliwość ustawiania wyrobów “jeden na drugim”, pozwalają na zmniejszeniu rozmiaru ładunków transportowych (większa ilość wyrobów w jednym ładunku). Dzięki takiemu działaniu zmniejszeniu ulega całkowita ilość zasobów zużywanych na transport.